東莞市食安膳食管理服務(wù)有限公司的服務(wù)隊(duì)伍，以及完善的服務(wù)機(jī)制，經(jīng)過(guò)多年的努力拼搏，贏得了廣大客戶的信賴和支持，迄今為止,已與70多家企業(yè)、學(xué)校、工廠建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,其中有華為科技、萬(wàn)科地產(chǎn)、電器、美泰玩具、萬(wàn)達(dá)文華酒店、喜達(dá)屋（雅樂(lè)軒酒店）等知名企業(yè)。
我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭還是不錯(cuò)的，其中不免存在一些問(wèn)題。因此建議應(yīng)該認(rèn)真的分析此行業(yè)的“性格”，明確其優(yōu)缺點(diǎn)，做到有的放矢，對(duì)發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)對(duì)自如。農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)：據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，全國(guó)每年僅運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。這一損失正是由于采用不恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中引入一站式冷鏈物流服務(wù)，才可大限度減少果蔬運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長(zhǎng)空間巨大，未來(lái)五年內(nèi)社會(huì)投資將新增2000億元。到2015年，我國(guó)將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%、23%。在歐美日本等發(fā)達(dá)國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通在95%以上。

海鮮配送如果不想造成太大的損耗是采用冷鏈技術(shù)，冷鏈技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)的配送技術(shù)，但技術(shù)好就意味著貴，冷鏈技術(shù)需要投入大量的資金去購(gòu)買相關(guān)的設(shè)備，打造冷庫(kù)，冷藏車等等，這些對(duì)于海鮮配送公司來(lái)說(shuō)都是一筆不小的花費(fèi)。

海鮮物流配送的流程是什么？
一、 接收訂單
是要接收訂單，將所有的海鮮配送訂單整理好，才能夠進(jìn)行接下來(lái)的步驟。接收訂單的渠道有很多，比如線上接收，面對(duì)面接收，電話接收等等。在接收完訂單后，要進(jìn)行訂單的確認(rèn)。
二、 取貨調(diào)貨
相關(guān)的人員要根據(jù)訂單上面的商品以及數(shù)量去比對(duì)庫(kù)存，進(jìn)行取貨調(diào)貨。如果庫(kù)存足夠，直接將顧客所需要的商品取出；如果不夠，則需要進(jìn)行調(diào)貨或者補(bǔ)貨，確保自己的商品充足。
三、 分揀裝箱
在確定完商品無(wú)誤后，將取出的商品進(jìn)行分揀裝箱。將已經(jīng)有損壞的商品挑出來(lái)，然后根據(jù)商品種類的不同進(jìn)行分類擺放，也方便后期的存儲(chǔ)。將商品分揀完后裝箱放入運(yùn)輸工具中進(jìn)行存儲(chǔ)，方便配送。
四、 及時(shí)配送
海鮮是很容易壞的，需要進(jìn)行及早配送。海鮮配送公司要及時(shí)將顧客需要的海鮮產(chǎn)品配送過(guò)去。在配送過(guò)程中需要注意海鮮的質(zhì)量，存儲(chǔ)溫度和氧氣含量，保證海鮮的新鮮度，做到讓顧客滿意。顧客拿到商品后，需要讓其核對(duì)簽字，避免后續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題。

隨著?；罴夹g(shù)和設(shè)備的改進(jìn)以及高速公路不斷向腹地延伸,讓內(nèi)陸大城市普通百姓像海邊人一樣吃到活海鮮已經(jīng)逐步成為現(xiàn)實(shí)。
東莞市食安膳食管理服務(wù)有限公司是一家從事大中小型企業(yè)，工廠與學(xué)校膳食承包，膳食管理，飲食服務(wù)，膳食承包，餐飲服務(wù)，膳食管理等食堂咨詢、設(shè)計(jì)、承包的機(jī)構(gòu)。
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